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principe |
Le but du démarreur est de réduire le courant au moment du démarrage. |
Intensité
au démarrage :
4,5.In
(généralement) Couple au démarrage : 0,75.In (généralement) |
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Le démarrage s'effectue en au moins deux temps : |
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Le démarreur statorique par résistances permet de choisir le couple au moment du démarrage : T = k².Td mais le courant de démarrage sera alors réduit dans de moindres proportions : I = k.Id
k= Udémarrage/Un, |
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 Exemple
:
soient
des résistances dimensionnées pour réduire la tension
entre phases de 400 Volts à 250 Volts. La tension d'alimentation
au démarrage n'est donc plus que de 62,5% de la tension
nominale (250/400 = 0,625). Le
courant de démarrage ne sera donc plus que de : 0,625x7xIn = 4,38 In Le couple de démarrage ne sera lui plus que de : (0,625)²x2xTn = 0,78 Tn |
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Premier
temps :
KM1 se ferme, le moteur est alimenté à travers les résistances
statoriques qui font chuter la tension aux bornes du moteur.
Deuxième
temps : KM2
se ferme, le moteur est alors alimenté directement par le réseau
à sa tension nominale.