principe		Le but du démarreur est de réduire le courant au moment du démarrage.	Intensité au démarrage : 3,5 In (généralement) Couple au démarrage : 1x Tn (généralement)
		Le démarrage s'effectue en trois temps (au moins):
		Premier temps : les contacts de KM1 et de KM2 se ferment, l'autotransformateur est alimenté en étoile et alimente le moteur à tension réduite. le couple et le courant de démarrage sont alors réduits par rapport à ce qu'ils seraient en cas de démarrage direct. deuxième temps : les contacts de KM1 s'ouvrent;le moteur est alors alimenté au travers d'une partie des enroulements de l'auto-transformateur sous une tension plus importante que précédement.	troisième temps :les contacts de KM3 se ferment et les contacts de KM2 s'ouvrent ; le moteur est alimenté directement par le réseau.
			Le démarreur par auto-transformateur permet de choisir le couple au moment du démarrage : T = k².Td le courant de démarrage sera alors réduit dans les mêmes proportions : I = k².Id k= Udémarrage/Un, Td : le couple de démarrage en direct (environ 2xTn) Id : l'intensité de démarrage en direct (environ 7xIn)