PROTECTION DES MOTEURS.

Les moteurs sont sensibles aux échauffements.
Ces échauffements peuvent être dûs aux surcharges (puissance mécanique demandée au moteur plus importante que la puissance utile nominale) ou à un mauvais refroidissement.

Une surcharge de 10% de la puissance utile pendant ½ heure provoquera un échauffement du moteur qui divisera par 2 la durée de vie du moteur.
Il convient donc de surveiller la température des enroulements et le courant absorbé par le moteur.

Outre les dispositifs exterieurs tels que relais thermiques permettant de proteger les moteurs contre les faibles surcharges, les moteurs peuvent être équipés de dispositifs de déclenchement thermique noyés installés à l'interieur même du moteur.

Ces dispositifs peuvent être :
- des ipsothermes (contact s'ouvrant ou se fermant pour une température donnée
- des sondes de température (thermocouple, CTN ou CTP)
Ces dispositifs transmettent les informations de température au schéma de commande pour déclenchement ou signalisation.